Зачем шипы грязевым оффроуд-шинам MT

Классическая зимняя резина не приспособлена для экстремальной езды. Трасса с хорошим дорожным покрытием и обрезиненный асфальт – вот условия, в которых она отработает на все сто. Замерзшая грязь становится для таких шин приговором: она с легкостью проникает в протектор, забивается между ламелями и ухудшает сцепление колес с дорогой. О зимних оффроуд-выездах остается только мечтать… или можно что-то предпринять?

Чем отличаются шины Mud Tеrrain

В отличие от обычных зимних шин с протекторами глубиной 7–8 мм грязевая резина Mud Tеrrain (МТ) покрыта более глубокими грунтозацепами. По мере движения по бездорожью грязь перемещается от центра к боковым поверхностям колеса, а затем вытесняется за их пределы – таким образом протектор самоочищается. Чем быстрее едет автомобиль, тем эффективнее срабатывает этот механизм. Чтобы подчеркнуть основное предназначение своей продукции, производитель добавил в название модели слово мud – от англ. грязь.

Шины класса Mud Terrain (МТ) разработаны для езды по сложной местности. Они обеспечивают автомобилю устойчивость на съездах, заснеженном дорожном покрытии, камнях, сокращают тормозной путь.

Шины изготовлены из жесткой всесезонной резиновой смеси, адаптированной под изменение температур и погодных условий, интенсивные динамические нагрузки. Поверхность имеет протектор глубиной 15 мм, поэтому резина демонстрирует качественное сцепление во время езды по замерзшей грязи, корягам, рыхлому грунту.

Повышенная проходимость Mud Terrain на грунтовом покрытии объясняется не только крупными глубокими протекторами. В основе шин МТ – прочный многослойный металлический корд и мощные боковины, а в составе резины – кремниевые соединения, повышающие устойчивость к истиранию и сопротивляемость качению.

В каких случаях стоит ошиповать резину для внедорожника

Владельцы внедорожников пути не разбирают, а шины класса Mud Terrain все же далеко не идеальны. Они отлично справляются с покрытиями из грязи, рыхлого снега, с каменистыми и лесными трассами, но в некоторых случаях могут подвести.

Выезд на замерзшее озеро или форсирование заледенелого ручья

Шины MT очень жесткие, что и определяет их достоинства. Но на скользком покрытии эта особенность играет против них. Колеса плохо цепляются за лед, машина буксует. О зимней охоте и рыбалке, может, и не придется забыть совсем, но без негативных ощущений в поездках по обледеневшей трассе не обойдется.

Зимний подъем по дороге, покрытой накатанным снегом

Довольно серьезное испытание для шин МТ, которые плохо приспособлены для таких поверхностей. Пробуксовка на подъеме, особенно на горном перевале, чревата тем, что автомобиль на жестких шинах с грязевым протектором заскользит вниз по склону.

Езда в городе

В городе внедорожник на грязевой резине даже при наличии полного привода порою ведет себя как слон в посудной лавке. Выпал свежий снег, слегка приморозило – и машину может начать бросать в юз даже при простом развороте на парковке или резком перестроении.

Во всех этих ситуациях, да и в целом ошипованная резина MT показывает лучшую управляемость на скользком покрытии, чем без шипов. Даже в режиме 2WD с приводом на задние колеса у внедорожника меньше занос, а старт на льду и накатанном снегу увереннее. Поведение автомобиля при маневрировании становится более предсказуемым и уверенным. То же самое с торможением: уменьшаются тормозной путь и склонность к заносу.

Впрочем, даже с ошипованной резиной MT ездить на скользкой поверхности нужно аккуратно.

Резюме

Всесезонная резина класса Mud Terrain подходит для эксплуатации в любых погодных условиях. Глубокий самоочищающийся протектор эффективно отводит от колеса жидкую грязь и рыхлый снег. А чтобы предотвратить пробуксовку и занос на льду, накатанном или только что выпавшем снегу, резину нужно ошиповать. Вы будете увереннее чувствовать себя за рулем, а зимние поездки по горам станут безопаснее.

 

 

Напишите в WhatsApp - Я лично готов ответить на ваши вопросы по ошиповке

 

КОНТАКТЫ АВТОШИПОВКА